Si recién estás empezando, o pasaste a principiantes o pre-principiantes, o simplemente querés tener tu Optimist para navegar en la laguna de tu barrio, pero no querés invertir en un barco nuevo o casi nuevo, podés llevarte un barco "segunda mano".

Estos son barcos que tuvieron dueño y nosotros tomamos en parte de pago por otros más nuevos. Se entregan con todo usado, incluso la vela, achicadores y cabos. Un barco completo trae: casco, vela, aparejo, timón y orza, achicador y cabos y el precio arranca en USD 1000 el barco completo más viejito (año 99 o 2000). Los barcos del año 2011 a más nuevos incluyen trailer con ruedas inflables.

Tenemos barcos fabricados desde 1999 hasta la fecha, aunque no hay siempre stock de todos los años. Consultá con nosotros por disponibilidades y precios.

La marca del casco puede ser Lange, Mc Laughlin, Winner o Juampi.

IMPORTANTISIMO:

No garantizamos la entrega del libro del casco de los cascos de más de 5 años de antiguedad. Si lo tenemos lo entregamos, si no lo tenemos, el comprador deberá pedir un duplicado a la Asociación Internacional de Optimist (IODA). El costo estimado de dicho duplicado es USD 60.

Cuando vendemos Optimists segunda mano, es muy probable que la vela que te entreguemos NO tenga el número que le corresponde al casco. Esto es así porque cuando recibimos los barcos en parte de pago, guardamos los cascos por un lado, las velas por otro, los timones y orzas por otro y los trailers por otro. Cuando viene alguien a comprar un barco de un año determinado, buscamos en el stock de cada parte del equipamiento los que más se ajusten a lo que están comprando (y en el caso de las velas generalmente son más nuevas que el año del casco) y armamos un combo con todas las piezas.
El precio del barco segunda mano completo NO incluye el cambio de número de vela. Para tener una idea estimada del costo de dicho trabajo se debe buscar el costo de cada número de vela (publicado acá) y se multiplica por dos y por la cantidad de números (el trabajo de sacar y limpiar cada número viejo de la vela cuesta lo mismo que el valor del número). Por ejemplo si hay que pasar un número de vela de 3958 a 3428, se pueden salvar el 3 y el 8, mientras que el 9 y el 5 se sacan para poner el 4 y el 2. Entonces hay que sacar y limpiar 4 números (dos de cada lado) y pegar los 4 números nuevos. Esto suma 4 x 2 x el precio unitario de cada número.